12V 300Ah LiFePO4 ディープサイクルリチウムバッテリー
Vatrer 12V 300Ah 200A BMS LiFePO4 リチウムバッテリー JP
- Vatrer ディープ サイクル LiFePO4 バッテリーには BMS が内蔵されており、優れた自己放電率で過充電、過放電、過電流、短絡から保護します。高温カットオフにより、167 °F (75 °C) を超える充電を防止します。および低温遮断保護。バッテリーがどのような状態であっても、充電すればすぐに使用できます。
- 自動車グレードの LiFePO4 セルで製造されたリチウム バッテリーは、エネルギー密度が高く、メモリー効果がなく、より安定したパフォーマンスとより大きな出力を備えています。優れたサイクル性能、高速充放電、最大100%の充電効率、高出力。 IP65の防水性能と最大4直列・4並列までのバッテリー拡張に対応し、電力貯蔵に適しています。
- 当社の LiFePO4 リチウム鉄電池は、鉛蓄電池の 300 ～ 500 サイクルと比較して、5000 以上のサイクルを実現します。
- バッテリー内のセルのUL試験証明書に基づく最高レベルの安全性。
- リチウムイオン電池には酸が含まれていないため、どの位置にも安全に取り付けることができます。このため、リチウムイオン電池は船舶、RV、キャンピングカー、ゴルフカート、トラベルトレーラー、オフロードおよびオフグリッド用途に最適です。
Estimated delivery between May 23 and May 28. Order within .
Vatrer 12V 300Ah LiFePO4 リチウム電池
TECH SPECS
FAQs
はい、当社のBMSには低温保護カットオフ機能があり、バッテリーを低温損傷から保護し、寿命を延ばします。
低温遮断保護（充電）：0℃±4℃（32°F±39.2°F）
低温遮断保護（放電）：-20℃±4℃（-4°F±39.2°F）
バッテリーの充電にはリン酸鉄リチウム 4 弦 (14.6V) 充電器を使用することをお勧めします。あるいは、MPPT 経由で太陽光発電パネルを使用してバッテリーを充電したり、AC から DC への充電機能を内蔵したインバーターを使用したりすることもできます。
BMS (バッテリー管理システム) はバッテリーの監視と保護を担当します。低電圧または高電圧、低温または高温から保護し、短絡を検出します。 BMS は、バッテリーセルとユーザーの両方にとって安全な動作条件を保証します。また、充電サイクル中のセルバランスの維持にも役立ち、バッテリーパックの全体的な品質と効率が保証されます。
当社の LiFePO4 リチウム鉄バッテリーは 2000 以上のサイクルを提供できます。これは、鉛蓄電池で通常見られる 300 ～ 500 サイクルと比較して大幅に長いです。 LiFePO4 バッテリーの耐用年数は、標準の鉛酸バッテリーより 8 ～ 10 倍長いです。
はい、当社の LiFePO4 バッテリーは安全性を考慮して設計されています。これらは車載グレードの LiFePO4 セルを使用して製造されており、より高いエネルギー密度、メモリー効果のない、より安定したパフォーマンスを提供します。 LiFePO4 の安定した化学構造により、高温、短絡、衝撃、落下下でも燃焼や爆発が起こりません。
当社のバッテリーはULテストを受けており、バッテリー内のセルに関して最高レベルの安全性認証を取得しています。重金属やレアメタルを含まず、環境に優しい製品です。
当社のすべてのバッテリーには、過充電、深放電、過負荷、過熱、短絡から保護するバッテリー管理システム (BMS) が組み込まれています。また、自己放電率も低いです。
いいえ、当社のバッテリーは車両のジャンプスタートには使用できません。ただし、自動車の電源として使用することは可能です。別売りの Jackery 電源コードを使用して車を充電できます。
- 信頼性の高い電力で、生活を豊かに。/,信頼性の高い電力供給とLiFePO4技術をリードし、生活を支え、持続可能な世界のエネルギー開発を推進します。