Was ist eine Deep Cycle Marine-Batterie: Ihr Leitfaden zur Bootsenergie

von/ durch Emma Larson am Aug 28 2025

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    Emma Larson
    Emma Larson has over 15 years of industry experience in energy storage solutions. She is passionate about sharing her knowledge of sustainable energy and focuses on optimizing battery performance for golf carts, RVs, solar systems and marine trolling motors.

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    Eine Deep-Cycle-Marinebatterie liefert über Stunden hinweg konstante Energie und versorgt Elektromotoren, Echolote, Beleuchtung und andere Bordelektronik zuverlässig mit Strom. Im Gegensatz zu Standard-Marinebatterien ist sie auf Langlebigkeit ausgelegt und sorgt dafür, dass Sie auf dem Wasser stets mit Strom versorgt sind.

    Ob Sie nun mit einem Fischerboot angeln, mit einer Yacht kreuzen oder autark auf einem Segelboot leben – eine zuverlässige Stromversorgung sorgt dafür, dass Ihr Abenteuer auf Kurs bleibt.

    Dieser Leitfaden soll Ihnen helfen, ein umfassenderes Verständnis von Deep-Cycle-Marinebatterien zu erlangen, damit Sie die für Ihre Bedürfnisse am besten geeignete Deep-Cycle-Marinebatterie auswählen können.

    Was ist eine Deep-Cycle-Marinebatterie?

    Was macht Deep-Cycle-Marinebatterien so einzigartig?

    Eine Deep-Cycle-Marinebatterie liefert über einen längeren Zeitraum eine konstante Leistung und ist ideal für den Betrieb von Bordsystemen wie GPS, Funkgeräten, Kühlschränken und Elektromotoren.

    Im Gegensatz zu Bootsbatterien, die zum Starten von Motoren verwendet werden und kurze, aber intensive Leistungsstöße abgeben, zeichnen sich Deep-Cycle-Batterien durch ihre Fähigkeit zur Tiefentladung aus, bei der sie 80 % oder mehr ihrer Kapazität sicher nutzen können.

    Beispielsweise kann eine 100-Ah-Marinebatterie mit Tiefentladefunktion einen Elektromotor bei mittlerer Geschwindigkeit 6-8 Stunden lang mit Strom versorgen, während eine Starterbatterie unter denselben Bedingungen überhitzen würde.

    Diese Marinebatterien sind auf Langlebigkeit ausgelegt und verwenden entweder dickere Bleiplatten in traditionellen Ausführungen oder fortschrittliche Lithiummaterialien, um den Vibrationen, der Feuchtigkeit und den Temperaturschwankungen in maritimen Umgebungen standzuhalten.

    Gängige Optionen sind 12-V-Marinebatterien für kleinere Boote und 24-V-Marinebatterien für größere Schiffe mit höherem Strombedarf. Sie sind für wiederholtes Entladen und Aufladen ausgelegt und eignen sich daher ideal für den Dauereinsatz in Wohnmobilen.

    Deep-Cycle-Batterien vs. Starterbatterien

    Starterbatterien, auch Anlasserbatterien genannt, sind wie Sprinter: Sie liefern einen kurzen Energieschub, um beispielsweise den Bootsmotor zu starten und einen 50-PS-Außenbordmotor in Sekundenschnelle zu zünden. Im Gegensatz dazu sind Deep-Cycle-Batterien Marathonläufer, die über Stunden hinweg konstante Energie liefern. Die Verwendung einer Starterbatterie für elektronische Geräte wie einen Elektromotor führt zu Überhitzung und verkürzt die Lebensdauer, während eine Deep-Cycle-Batterie aufgrund der begrenzten Sofortleistung Schwierigkeiten haben kann, einen Motor zu starten.

    Kombibatterien vereinen einige Eigenschaften beider Batterietypen, sind aber im Vergleich zu speziellen Marinebatterien für den Langzeitbetrieb oder zum Starten von Booten oft leistungsschwächer. Für die meisten Bootsfahrer gewährleistet die Verwendung separater Batterien für jede Funktion Zuverlässigkeit und Effizienz.

    Wichtige Begriffe für Marine-Tiefzyklusbatterien, die Sie kennen sollten

    Das Verständnis der Batteriespezifikationen ist beim Kauf einer Deep-Cycle-Bootsbatterie entscheidend. Hier die wichtigsten Begriffe:

    • Amperestunden (Ah) : Maß für die Energiespeicherung. Eine 100-Ah-Marinebatterie mit Tiefentladefunktion kann 10 Ampere für 10 Stunden oder 5 Ampere für 20 Stunden liefern und ist ideal für den Betrieb eines Fischfinders und der Beleuchtung auf einem kleinen Boot.
    • Zyklus : Eine vollständige Entladung und Aufladung. Deep-Cycle-Batterien unterstützen Tausende von Zyklen, im Gegensatz zu Starterbatterien, die nur einige Hundert Zyklen aushalten.
    • C-Rate : Gibt die Lade-/Entladegeschwindigkeit an. Eine C-Rate von 0,5C an einer 100-Ah-Batterie (50A Entladestrom) versorgt einen 20-A-Elektromotor etwa 5 Stunden lang mit Strom, während eine C-Rate von 1C die Batterie in 1 Stunde entlädt.
    • Entladetiefe (DOD) : Prozentsatz der genutzten Kapazität. Eine 100-Ah-Batterie bis auf 20 Ah (80 % DOD) zu entladen, ist für Deep-Cycle-Batterien unbedenklich. Längere Tiefentladung verkürzt jedoch die Lebensdauer der Batterie.
    • Innenwiderstand : Ein geringerer Widerstand verbessert die Effizienz. Ein hoher Widerstand führt zu Wärmeentwicklung und verringert die Ladeleistung.
    • Ladezustand : Prozentualer Anteil der verbleibenden Ladung. Ein Ladezustand von 100 % bedeutet, dass der Akku vollständig geladen und einsatzbereit ist.

    Mithilfe dieser Begriffe können Sie Optionen wie eine Deep-Cycle-Marinebatterie der Gruppe 24 oder eine Deep-Cycle-Marinebatterie der Gruppe 31 vergleichen, um die passende Batterie für den Strombedarf Ihres Bootes zu finden.

    Arten von Deep-Cycle-Schiffsbatterien im Überblick

    Tiefzyklus-Marinebatterien gibt es in verschiedenen chemischen Zusammensetzungen, die jeweils für unterschiedliche Bedürfnisse beim Bootfahren geeignet sind. Hier ist ein detaillierter Vergleich:

    Geflutete Blei-Säure-Batterien (FLA)

    Blei-Säure-Batterien für den Tiefzyklusbetrieb verwenden fließfähige flüssige Elektrolyte (eine Mischung aus Schwefelsäure und Wasser) mit Bleiplatten. Sie sind preiswert und weit verbreitet und werden häufig in Tiefzyklusbatteriesystemen von Wohnmobilen oder Golfwagen eingesetzt.

    • Vorteile : Kostengünstig (100-150 US-Dollar für eine 12-V-Marinebatterie mit Tiefentladungsschutz), zu 99 % recycelbar, bei richtiger Pflege zuverlässig.
    • Nachteile : Schwer (50-80 Pfund je nach Größe, z. B. Gruppe 24 im Vergleich zu Gruppe 31 ), wartungsintensiv (regelmäßiges Nachfüllen von Wasser), empfindlich gegenüber Vibrationsschäden.

    Gelbatterien

    Gelbatterien verwenden gelierte Elektrolyte, wodurch sie wartungsfrei und auslaufsicher sind und sich ideal für raue See eignen.

    • Vorteile : Geringe Selbstentladung (1 % pro Monat), flexible Installation (außer kopfüber), vibrationsbeständig.
    • Nachteile : Höhere Kosten (200-300 US-Dollar), geringere Kapazität im Verhältnis zur Größe, benötigt ein spezielles Ladegerät, weniger effektiv bei hohen Entladeströmen.

    Absorbent Glass Mat (AGM) Batterien

    AGM-Marinebatterien für den Tiefzyklusbetrieb verwenden Glasfasermatten zur Aufnahme von Elektrolyten und bieten so ein geschlossenes, wartungsfreies Design.

    • Vorteile : Auslaufsicher, schnelles Aufladen, vibrationsfest, 3 % Selbstentladung pro Monat, vielseitig einsetzbar für Tiefentladung und gelegentliches Starten.
    • Nachteile : Teurer (150-250 US-Dollar), empfindlich gegenüber Überladung, kürzere Lebensdauer im Verhältnis zu den Kosten im Vergleich zu Lithium.

    Lithium-Batterien (LiFePO4)

    Bei Lithium-Ionen-Marinebatterien mit hoher Zyklenfestigkeit, insbesondere LiFePO4, wird Lithium-Eisenphosphat für eine verbesserte Leistung verwendet.

    • Vorteile : Geringes Gewicht (bis zu 70 % leichter, z. B. 25 Pfund gegenüber 80 Pfund bei Blei-Säure-Batterien), wartungsfrei, schnelles Aufladen, lange Lebensdauer (3.000-4.000 Zyklen bei 80 % Entladetiefe unter typischen Marinebedingungen oder 8-10 Jahre), beinhaltet ein Batteriemanagementsystem (BMS) für mehr Sicherheit.
    • Nachteile : Höhere Anschaffungskosten (250-400 US-Dollar für eine 12V 100Ah-Batterie ), benötigt ein lithiumkompatibles Ladegerät .

    Diese Tabelle hilft Ihnen beim Vergleich der Optionen und unterstützt Sie bei Ihrer Entscheidung basierend auf Ihren Bootsbedürfnissen.

    Akku-Typ Hauptmerkmale Am besten geeignet für
    Geflutete Blei-Säure Preiswert, recycelbar, zuverlässig mit Wartung Preisbewusste Bootsfahrer mit kleineren Booten
    Gel Auslaufsicher, geringe Selbstentladung, vibrationsbeständig Kleine Boote mit begrenzter Wartungskapazität
    Hauptversammlung Wartungsfrei, vielseitig, schnelle Aufladung Mittelgroße Boote, die Zuverlässigkeit benötigen
    Lithium (LiFePO4) Leicht, langlebig, sicher, schnellladefähig Leistungsorientierte Bootsfahrer, größere Schiffe

    Warum Deep-Cycle-Marinebatterien sich hervorragend für Boote und Elektromotoren eignen

    • Dauerleistung : Liefert konstante Energie für den Langzeitgebrauch, z. B. zum Betrieb eines Elektromotors beim Angeln für 6-8 Stunden oder zum Betrieb von Geräten auf einer Dauerwohnjacht.
    • Langlebigkeit : Entwickelt, um Vibrationen, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen (0–50 °C) standzuhalten und so auch bei rauer See Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
    • Vielseitigkeit : Geeignet für verschiedene Wasserfahrzeuge, vom Kajak mit einer 24-V-Marinebatterie für einen kompakten Elektromotor bis hin zur Yacht, die eine 24-V-Marinebatterie für mehrere Systeme benötigt.
    • Lange Lebensdauer : Lithium-Ionen-Marinebatterien mit Tiefentladefunktion halten 2-4 Mal länger als Blei-Säure-Batterien, wodurch die Austauschkosten sinken.
    • Sicherheit (Lithium) : LiFePO4-Batterien verfügen über ein BMS, um Überladung, Überhitzung und Kurzschlüsse zu verhindern und so einen sicheren Betrieb auf dem Wasser zu gewährleisten.

    Eine 100-Ah-Lithium-Marinebatterie mit Tiefentladefunktion kann einen 30-Pfund-Schub-Trollingmotor bei mittlerer Geschwindigkeit 6-8 Stunden lang mit Strom versorgen, während eine Blei-Säure-Version möglicherweise nur 4-5 Stunden durchhält, bevor sie wieder aufgeladen werden muss.

    Warum Deep-Cycle-Marinebatterien sich hervorragend für Boote und Elektromotoren eignen

    Wie man die beste Deep-Cycle-Marinebatterie auswählt

    Die Auswahl der besten Bootsbatterie für den Tiefzyklusbetrieb erfordert, dass die Leistung den Bedürfnissen Ihres Bootes und Ihrem Budget entspricht. Hier finden Sie eine detaillierte Anleitung:

    Batteriekapazität (Amperestunden)

    Wählen Sie die AH-Bewertung entsprechend dem Energiebedarf Ihrer Geräte. Beispielsweise benötigt ein Bassboot mit Elektromotor (20 A) und Echolot (2 A), das 5 Stunden lang genutzt wird, etwa 110 Ah (22 A x 5 h).

    Rechnet man einen Puffer von 20 % für Effizienzverluste hinzu, eignet sich eine 100-Ah-Marinebatterie mit Tiefentladekapazität eher für kleinere Anlagen, während größere Yachten möglicherweise eine 24-V-Batterie mit 200 Ah benötigen.

    Sie können Online-Tools wie den Kapazitätsrechner von Vatter verwenden oder einen Fachhändler für Schiffsausrüstung konsultieren, um die richtige Größe zu ermitteln. Ziel ist eine Entladetiefe (DOD) von 50 %, um die Lebensdauer zu verlängern.

    Abflussrate (C-Rate)

    Wählen Sie die C-Rate entsprechend Ihrer Nutzung. Eine niedrigere Rate (0,5C) eignet sich für den Dauerbetrieb, z. B. beim Schleppangeln, da sie über Stunden eine konstante Leistung liefert. Höhere Raten (1C) sind besser für kurze, intensive Belastungen geeignet, werden aber in Anwendungen mit häufigen Ladezyklen seltener eingesetzt.

    Lebenszyklus

    Für eine lange Lebensdauer sollte eine hohe Zyklenfestigkeit Priorität haben. Lithium-Ionen-Marinebatterien bieten unter typischen Marinebedingungen (25 °C, ordnungsgemäße Ladung) 3.000 bis 4.000 Zyklen bei 80 % Entladetiefe (DOD), im Vergleich zu 300 bis 400 Zyklen bei Blei-Säure-Batterien mit 50 % DOD. Dadurch eignen sich Lithium-Batterien ideal für Vielfahrer auf dem Wasser.

    Größe und Gewicht

    Wählen Sie die passende Batteriegröße für das Batteriefach Ihres Bootes anhand der Gruppengrößen des Battery Council International (BCI). Eine Marinebatterie der Gruppe 24 (26 x 17,3 x 22,5 cm) eignet sich für kleine Boote wie Kajaks, während eine Marinebatterie der Gruppe 31 (33 x 17 x 24 cm) für größere Schiffe geeignet ist. Lithiumbatterien reduzieren das Gewicht deutlich und verbessern so die Kraftstoffeffizienz von leistungsstarken Booten.

    Diese Tabelle gewährleistet die Kompatibilität mit der Ausstattung Ihres Bootes und unterstützt Sie bei der Auswahl. Entdecken Sie außerdem das Sortiment an Batterien für Marine-Elektromotoren von Vatter, um weitere Optionen zu finden, die Ihren Bedürfnissen entsprechen.

    BCI-Gruppengröße Länge (in) Breite (in) Höhe (in) Am besten geeignet für
    Gruppe 24 10,25 6,81 8,88 Kleine Boote, Kajaks, kompakte Elektromotoren
    Gruppe 31 13 6,72 9,44 Größere Boote, Yachten, mehrere Geräte

    Budget und langfristiger Wert

    Bleiakkumulatoren sind in der Anschaffung günstiger (100–150 US-Dollar), halten aber nur 3–5 Jahre, während Lithiumakkumulatoren (250–400 US-Dollar für einen 12-V-Akku mit 100 Ah ) 8–10 Jahre halten. Beispielsweise kostet ein 300 US-Dollar teurer Lithiumakku mit 3.000 Ladezyklen 0,10 US-Dollar pro Zyklus, verglichen mit 0,30 US-Dollar pro Zyklus bei einem 120 US-Dollar teuren Bleiakku mit 400 Ladezyklen. Lithiumakkumulatoren sind somit langfristig kostengünstiger.

    Installationsbedarf

    Prüfen Sie die Abmessungen und Gewichtsbeschränkungen des Batteriefachs Ihres Bootes. Ein Segelboot mit begrenztem Platzangebot profitiert möglicherweise von einer kompakten Lithium-Ionen-Marinebatterie der Gruppe 24 , während ein Fischerboot mit größerem Batteriefach eine Lithium-Ionen-Marinebatterie der Gruppe 31 oder eine 24-V-Lithium-Batterie mit höherer Kapazität verwenden kann. AGM-Marinebatterien und Gelbatterien ermöglichen den seitlichen Einbau, während Blei-Säure-Batterien eine Belüftung benötigen, um Gasbildung zu verhindern.

    Pflege Ihrer Deep-Cycle-Marinebatterie für eine lange Lebensdauer

    Die richtige Pflege maximiert die Lebensdauer Ihrer Marinebatterie. Bitte befolgen Sie die unten beschriebene Methode:

    • Anschlüsse prüfen : Bei Blei-Säure-Batterien mit Tiefentladungsschutz sollten die Anschlüsse monatlich auf Korrosion überprüft und mit einer Natronlauge gereinigt werden. Lose Verbindungen festziehen, um eine effiziente Stromübertragung zu gewährleisten.
    • Intelligentes Laden : Verwenden Sie ein Ladegerät, das zu Ihrem Batterietyp passt (z. B. 14,4 V für 12 V LiFePO4 , 14,7 V für AGM). Nutzen Sie die Tiefentladefunktion, vermeiden Sie aber Überladung mit Ladegeräten mit automatischer Abschaltung. Das Vatter-Ladegerät bietet drei intelligente Schutzstufen für mehr Sicherheit und sicheres Laden.
    • Lagerung : Batterien an einem trockenen, kühlen Ort (0–27 °C) und vor Feuchtigkeit geschützt lagern. Beschriften Sie die Batterien, um sie während der Lagerung außerhalb der Saison leicht identifizieren zu können.
    • Lithium-Pflege : Wasserer LiFePO4-Akkus benötigen dank ihres Batteriemanagementsystems (BMS) und der Abschaltautomatik bei niedrigen Temperaturen nur minimale Wartung. Verwenden Sie ein kompatibles Ladegerät und überprüfen Sie regelmäßig den Ladezustand (gegebenenfalls über BMS-Apps oder -Anzeigen). Vermeiden Sie die Lagerung bei 0 % Ladung, um die Lebensdauer des Akkus zu erhalten.

    Die richtige Deep-Cycle-Marinebatterie finden

    Die Wahl der besten Bootsbatterie für den Tiefzyklusbetrieb erfordert ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung, Kosten und den spezifischen Bedürfnissen Ihres Bootes. Ob Sie einen Elektromotor auf einem Bassboot betreiben oder Haushaltsgeräte auf einer Yacht versorgen möchten – das Verständnis der verschiedenen Batterietypen und ihrer Spezifikationen ist unerlässlich.

    Für höchste Leistung empfehlen wir die Lithium-Ionen-Marinebatterien von Vatter . Unsere LiFePO4-Batterien, wie die 12V 100Ah (Gruppe 24) Starterbatterie oder die 24V 200Ah für größere Anlagen, zeichnen sich durch ihr geringes Gewicht, bis zu 4.000 Ladezyklen und Sicherheitsfunktionen wie BMS und Abschaltautomatik bei niedrigen Temperaturen aus – ideal für die anspruchsvollen Bedingungen auf See.

    Vatter bietet kostenlose Beratungen an, um die passende Batterie für Ihre Bedürfnisse zu finden. Nutzen Sie unsere Online-Kapazitätsrechner für eine individuelle Beratung und genießen Sie jahrelang sorgenfreies Bootsvergnügen mit zuverlässiger Stromversorgung.

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    Häufig gestellte Fragen/Häufig gestellte Fragen

    Wie lädt man eine Deep-Cycle-Marinebatterie auf?

    Zum Laden einer Deep-Cycle-Bootsbatterie wird ein Ladegerät benötigt, das mit ihrer chemischen Zusammensetzung kompatibel ist . Für Blei-Säure-Deep-Cycle-Batterien (FLA oder AGM) verwenden Sie ein Ladegerät mit einer Spannung von 14,4–14,7 V und einer automatischen Abschaltfunktion, um ein Überladen zu verhindern.

    Für Lithium-Ionen-Marinebatterien (LiFePO4) wählen Sie ein Ladegerät mit einer Spannung von 14,4 V für eine 12-V-Marinebatterie oder 28,8 V für eine 24-V-Marinebatterie . Stellen Sie sicher, dass das Ladegerät Lithium-Ladeprofile unterstützt. Laden Sie die Batterie mit einem moderaten Strom (0,2C–0,5C), um ihre Lebensdauer zu erhalten, und vermeiden Sie das Laden bei extremen Temperaturen (unter 0 °C oder über 45 °C).

    Sollte man ein Seefunkgerät mit einer Deep-Cycle-Batterie betreiben?

    Ja, ein Seefunkgerät wird idealerweise mit einer Deep-Cycle-Marinebatterie betrieben, da es über längere Zeiträume eine konstante, geringe Stromstärke benötigt. Funkgeräte ziehen typischerweise 1–5 A und eignen sich daher perfekt für die konstante Leistung einer 100-Ah-Deep-Cycle-Marinebatterie oder sogar einer Deep-Cycle-Marinebatterie der Gruppe 24. Die Verwendung einer Starterbatterie birgt das Risiko von Überhitzung und vorzeitigem Ausfall. Stellen Sie sicher, dass die Kapazität der Batterie der Laufzeit des Funkgeräts entspricht, und erwägen Sie eine Lithium-Ionen-Deep-Cycle-Marinebatterie für einen langlebigen, wartungsfreien Betrieb.

    Welcher Batterietyp ist eine Marine-Tiefzyklusbatterie?

    Eine Marinebatterie mit Tiefentladefähigkeit ist speziell für die dauerhafte Stromversorgung ausgelegt und kann tiefentladen werden (bis zu 80 % der Kapazität) sowie wiederholte Ladezyklen durchführen. Zu den Typen gehören Blei-Säure-Batterien (auch AGM-Batterien genannt), Gel-Batterien und Lithium-Ionen-Batterien (LiFePO4). Im Gegensatz zu Starterbatterien, die dünnere Bleiplatten für kurze Entladezyklen verwenden, verfügen Deep-Cycle-Batterien über dickere Platten oder eine fortschrittliche Lithium-Chemie für den dauerhaften Einsatz in Anwendungen wie Elektromotoren oder in Marine- Rampenfahrzeugen .

    Was ist eine Deep-Cycle-Batterie der Gruppe 27?

    Eine Deep-Cycle-Batterie der Gruppe 27 ist eine nach den Standards des Battery Council International (BCI) dimensionierte Marinebatterie mit typischen Abmessungen von 30,6 x 17,3 x 22,7 cm. Sie bietet eine Kapazität von 80–100 Ah und eignet sich daher für mittelgroße Boote, die mehr Leistung als eine Deep-Cycle-Batterie der Gruppe 24, aber weniger als eine der Gruppe 31 benötigen. Sie ist ideal für den Betrieb von Elektromotoren, Echoloten und Beleuchtung auf Fischerbooten oder kleinen Motorbooten und ist in AGM- oder Lithium-Technologie für wartungsfreien Betrieb erhältlich.

    Was ist eine Deep-Cycle-Batterie der Gruppe 31?

    Eine Marinebatterie der Gruppe 31 mit Tiefentladungsschutz ist eine größere BCI-Batterie mit Abmessungen von 13 x 6,72 x 9,44 Zoll und einer Kapazität von 100–120 Ah. Sie ist für größere Schiffe wie Yachten oder Boote mit umfangreicher Elektronik konzipiert und versorgt Systeme mit hohem Strombedarf wie Kühlschränke oder 24-V-Marinebatteriesysteme mit Tiefentladungsschutz. Erhältlich als AGM- oder Lithium-Variante, bietet sie eine hohe Leistung und – in der Lithium-Variante – eine deutliche Gewichtsersparnis für einen geringeren Kraftstoffverbrauch.

    Sind Marinebatterien Deep-Cycle-Batterien?

    Nicht alle Bootsbatterien sind Deep-Cycle-Batterien. Bootsbatterien umfassen Starterbatterien für kurze Zündimpulse, Deep-Cycle-Batterien für die dauerhafte Stromversorgung elektronischer Geräte und Dual-Purpose-Batterien für beide Funktionen. Deep-Cycle-Bootsbatterien, wie beispielsweise AGM- oder Lithium-Ionen-Deep-Cycle-Bootsbatterien, sind im Gegensatz zu Starterbatterien, die auf sofortige Leistungsabgabe ausgelegt sind, für den Langzeitbetrieb und wiederholte Lade- und Entladezyklen konzipiert.

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