Können Sie einen Fischfinder und einen Trolling-Motor mit einer Batterie betreiben?

In vielen kleinen 12-V-Boot-Setups können Sie einen Fischfinder und einen Trolling-Motor mit einer einzigen Batterie betreiben. Aber nicht jedes Setup sollte die gemeinsame Batterieleistung nutzen.

Der Trolling-Motor ist die hohe Last. Ein einfacher Fischfinder verbraucht vielleicht 0,5–1,5 Ampere, während ein 12-V-Trolling-Motor bei höheren Geschwindigkeiten 30–55 Ampere ziehen kann. Dieser Unterschied ist entscheidend. Wenn beide Geräte eine Batterie teilen, kann der Motor elektrisches Rauschen erzeugen, die Spannung absenken und die Batterie so schnell entladen, dass Ihr Fischfinder flackert, neu startet oder sich ausschaltet, bevor der Ausflug beendet ist.

Eine gemeinsame Batterie funktioniert am besten auf einem Kajak, einem kleinen Jon-Boot oder einem kleinen Aluminiumboot mit einem einfachen 12-V-Trolling-Motor und einem Fischfinder mit geringem Stromverbrauch. Sie ist nicht geeignet, wenn Sie fortschrittliche Sonar, mehrere Displays, ein 24-V- oder 36-V-Trolling-Motor-System ohne entsprechende 12-V-Stromversorgung oder lange ganztägige Angelausflüge verwenden, bei denen der Fischfinder die ganze Zeit eine stabile Stromversorgung benötigt.

Was müssen Sie prüfen, bevor Sie eine Batterie teilen?

Ein Ein-Batterie-System bedeutet nicht nur, beide Geräte an dieselben Batteriepole anzuschließen. Die Batteriespannung, die nutzbare Kapazität, der Sicherungsschutz und die Kabelführung beeinflussen alle, ob das System gut funktioniert.

Überprüfen Sie die Spannung

Die meisten Fischfinder sind für 12 V Gleichstrom ausgelegt. Viele Geräte können einen Bereich wie 10–20 V Gleichstrom tolerieren, aber das bedeutet nicht, dass Sie sie direkt an eine 24-V- oder 36-V-Trolling-Motor-Batteriebank anschließen können.

Spannungskompatibilität für gemeinsame Batterielösungen

Ein 12-V-Fischfinder gehört an eine ordnungsgemäße 12-V-Versorgung. Eine volle 24-V- oder 36-V-Batteriebank ist keine sichere Stromversorgung für einen 12-V-Fischfinder.

Überprüfen Sie die Batteriekapazität

Der Fischfinder ist nicht das Gerät, das die Batterie schnell entleert. Das erledigt der Trolling-Motor.

Ein kleiner Fischfinder verbraucht möglicherweise weniger als 1 Ampere. Ein 7–9-Zoll-Display benötigt etwa 1–3 Ampere. Ein vorwärtsgerichtetes Sonarsystem mit Modul und größerem Display kann 3–6 Ampere oder mehr ziehen. Ein 12-V-Trolling-Motor hingegen kann bei hoher Geschwindigkeit 30–55 Ampere ziehen.

Deshalb sollte eine gemeinsame Batterie eine Deep-Cycle-Batterie sein und keine kleine Starterbatterie. Eine Blei-Säure-Deep-Cycle-Batterie der Gruppe 27 hat oft eine Kapazität von 90–105 Ah, während eine 12-V-Lithiumbatterie, die für kleine Boote verwendet wird, üblicherweise 50 Ah, 100 Ah oder größer ist.

Wenn der Trolling-Motor die Batterie ohnehin schon zu schnell entlädt, wird das Hinzufügen eines Fischfinders das Hauptproblem weder lösen noch verursachen. Die Batterie hat einfach nicht genug nutzbare Kapazität für die Art und Weise, wie das Boot verwendet wird.

Sorgen Sie für eine saubere Stromversorgung des Fischfinders

Eine Batterie zu teilen bedeutet nicht, die gleichen Kabel zu teilen.

Ihr Fischfinder sollte nicht in die Stromkabel des Trolling-Motors eingespleißt werden. Er sollte seine eigenen Plus- und Minuskabel haben, die zur Batterie, einer Sammelschiene oder einem abgesicherten Verteilerblock führen.

Verwenden Sie eine Inline-Sicherung am Pluskabel des Fischfinders. Viele Fischfindersysteme verwenden eine 3A, 5A oder 7,5A Sicherung, aber Sie sollten die Empfehlung des Herstellers beachten. Die Sicherung schützt vor Überstrom und Kurzschlussproblemen. Sie behebt nicht von selbst Sonarstörungen.

Warum Trolling-Motoren Fischfinder beeinflussen?

Ein Trolling-Motor ist keine „ruhige“ elektrische Last. Er zieht hohen Strom, ändert oft die Geschwindigkeit und kann Rauschen über die Verkabelung senden, wenn das System nicht gut ausgelegt ist.

Elektrische Interferenzen

Elektrische Interferenzen sind eine der häufigsten Beschwerden, wenn ein Fischfinder und ein Trolling-Motor die Stromversorgung teilen. Der Bildschirm kann normal aussehen, wenn der Motor ausgeschaltet ist, zeigt aber Probleme, sobald der Motor startet.

Häufige Anzeichen sind:

• Horizontale Linien: Dünne Linien bewegen sich über das Display, wenn der Trolling-Motor läuft.
• Bildschirmflimmern: Die Helligkeit des Displays oder das Bild springt, wenn sich die Motorgeschwindigkeit ändert.
• Zufällige Markierungen: Der Sonarbildschirm zeigt Unordnung, die nicht zum Boden oder zur Fischaktivität passt.
• Verpixeltes Sonarbild: Das Bild zerfällt, besonders bei höheren Motorgeschwindigkeiten.
• Schlechter Bodenkontakt: Der Fischfinder kann Schwierigkeiten haben, eine saubere Bodenanzeige zu halten.

Dies geschieht nicht auf jedem Boot. Es ist wahrscheinlicher, wenn die Kabel des Trolling-Motors und die Kabel des Fischfinders eng beieinander liegen, wenn der Trolling-Motor mit höheren Geschwindigkeiten läuft oder wenn das Motordesign mehr elektrisches Rauschen erzeugt.

Spannungsabfall und Neustarts

Spannungsabfall unterscheidet sich von Interferenz. Es ist nicht nur „Rauschen“ auf dem Bildschirm. Es ist ein Problem mit der Stromversorgung.

Ein Trolling-Motor kann beim Starten, bei starken Kurvenfahrten oder bei hoher Geschwindigkeit einen großen Stromstoß ziehen. Wenn die Batterie schwach, unterdimensioniert oder mit schlechter Verkabelung verbunden ist, kann die Spannung unter den Betriebsbereich des Fischfinders fallen. Das Display kann flackern, neu starten oder sich ausschalten.

Dies werden Sie in der Regel beobachten, wenn:

• Der Motor auf eine höhere Geschwindigkeit springt: Der Stromverbrauch steigt schnell an, und die Spannung sinkt für einen Moment.
• Der Ladezustand der Batterie niedrig ist: Eine Blei-Säure-Batterie, die sich nahe 50 % Ladung befindet, sackt unter Last eher ab.
• Kabel zu dünn oder zu lang sind: Unterdimensionierte Verkabelung erhöht den Widerstand und verschlechtert den Spannungsabfall.
• Anschlüsse locker oder korrodiert sind: Schlechter Kontakt kann auch bei einer guten Batterie zu intermittierender Stromversorgung führen.

Schnellere Batterieentladung

Ein Fischfinder kann eine Batterie entleeren, aber in der Regel nicht schnell.

Der Trolling-Motor ist die Hauptlast. Ein Motor, der 40 Ampere zieht, verbraucht in 15 Minuten die gleiche Energie wie ein 1 Ampere Fischfinder in 10 Stunden. Diese Lücke ist der Grund, warum viele Angler den Fischfinder für das Sterben verantwortlich machen, obwohl der Trolling-Motor die Batterie tatsächlich zuerst entleert hat.

Eine gemeinsame Batterie funktioniert, wenn Sie den Trolling-Motor für kürzere Zeiträume mit niedriger oder mittlerer Geschwindigkeit betreiben. Sie ist nicht geeignet, wenn Sie bei Wind die Position halten, gegen die Strömung ankämpfen oder den Motor über längere Strecken nahezu mit voller Leistung betreiben.

Wann kann die gleiche Batterie verwendet werden?

Eine einzelne Batterie kann eine gute Lösung sein, wenn Ihr System klein ist, Ihre Elektronik einfach ist und Ihre Verkabelung sauber ist.

Einfache 12V Boots-Setups

Eine Batterie funktioniert am besten bei kleinen Booten mit begrenztem Strombedarf.

Beispiele für eine gute Passform sind:

• Kajakangeln: Sie haben möglicherweise keinen Platz für zwei Batterien, und jedes Pfund zählt.
• Kleines Jon-Boot: Eine einzelne 12-V-Deep-Cycle-Batterie kann das Layout sauber halten.
• Kleines Aluminiumboot: Einfache Verkabelung und kurze Kabelwege erleichtern die Kontrolle von Interferenzen.
• Tragbares Angel-Setup: Eine Batteriekiste mit abgesicherten Ausgängen kann das System ordentlich halten.

Die beste Version dieses Setups ist kein unordentlicher Haufen Ringkabelschuhe an den Batteriepolen. Es ist eine Deep-Cycle-Batterie mit geschützten Schaltkreisen, sauberen Anschlüssen und getrennter Verkabelung.

Fischfinder mit geringem Stromverbrauch

Ein einfacher Fischfinder lässt sich leichter mit einer Trolling-Motor-Batterie teilen als ein vollständiges Elektroniknetzwerk.

Stromverbrauch des Fischfinders und Eignung für gemeinsame Batterie

Je größer und fortschrittlicher Ihr Fischfindersystem wird, desto mehr benötigt es eine stabile Stromversorgung. Eine kleine Sonareinheit kann eine Batterie leichter teilen als ein großes Display mit einem Live-Sonar-Modul.

Kurze Trips und stabile Leistung

Ein Ein-Batterie-Setup ist einfacher zu vertrauen, wenn Ihre Trips kurz sind und Ihr Motorgebrauch moderat ist.

Sie sind in einer besseren Verfassung, wenn:

• Die Fahrten unter 4–6 Stunden liegen: Weniger Gesamtlaufzeit gibt der Batterie mehr Spielraum.
• Der Motor hauptsächlich mit niedriger oder mittlerer Geschwindigkeit läuft: Der Stromverbrauch bleibt weit unter dem Spitzenwert.
• Der Bildschirm sauber bleibt, wenn der Motor läuft: Kein Flimmern, Linien oder zufällige Markierungen.
• Der Fischfinder nicht neu startet: Stabile Spannung ist ein gutes Zeichen.
• Die Batterie gesund ist: Eine Deep-Cycle-Batterie in gutem Zustand bewältigt gemeinsame Lasten besser.

Wenn Sie das Setup auf dem Wasser testen und alles stabil bleibt, kann eine Batterie funktionieren. Überprüfen Sie die Leistung erneut, wenn die Batterie altert oder wenn Wind und Strömung höhere Geschwindigkeiten des Trolling-Motors erzwingen.

Wann eine separate Fischfinder-Batterie verwenden?

Eine separate Fischfinder-Batterie ist nicht für jedes Boot erforderlich. Sie ist die bessere Wahl, wenn der Fischfinder eine stabile Stromversorgung und eine saubere Sonarleistung benötigt.

Sonargeräusche oder Bildschirmflimmern

Wenn sich der Fischfinderbildschirm jedes Mal ändert, wenn der Trolling-Motor läuft, ist eine separate Stromversorgung einer der schnellsten Tests.

Probieren Sie eine kleine 12-V-Batterie direkt am Fischfinder aus. Wenn der Bildschirm klar wird, liegt das Problem wahrscheinlich an der gemeinsamen Stromversorgung, der Verkabelung oder dem Trolling-Motor-Geräusch. Dieser Test spart Zeit, da er ein Sonarproblem von einem Stromversorgungsproblem trennt.

Eine spezielle Fischfinder-Batterie liefert dem Display eine sauberere Stromversorgung. Sie hält den Fischfinder auch am Leben, wenn die Trolling-Motor-Batterie stark entladen wird.

Fortgeschrittenes Sonar oder mehrere Displays

Fortschrittliche Elektronik benötigt eine bessere Spannungsstabilität. Sie zieht auch mehr Strom.

Eine separate Batteriestromversorgung ist die richtige Wahl, wenn Sie Folgendes betreiben:

• Vorwärtsgerichtetes Sonar: Live-Sonar-Module können mehrere Ampere Last hinzufügen.
• Große Displays: Ein 10–12-Zoll-Bildschirm kann je nach Helligkeit und Funktionen 2–4 Ampere ziehen.
• Mehrere Fischfinder: Zwei Displays können die Elektroniklast verdoppeln.
• Vernetzte Elektronik: Sonar-Module, GPS und Zubehör erhöhen alle den Bedarf.
• Lange Kabelwege: Mehr Distanz bedeutet eine größere Chance für Spannungsabfall und Rauschen.

Eine dedizierte Elektronikbatterie hält diese Geräte von den starken Stromspitzen des Trolling-Motors fern. Das ist oft der sauberste Weg, die Bildqualität zu schützen.

Wenn Ihr Ziel ist, Ihren Fischfinder von Trolling-Motor-Geräuschen zu isolieren, ohne die Belastung einer schweren Blei-Säure-Batterie, bietet die Vatrer 12V Deep-Cycle-Lithiumbatterie eine leichte Lösung, die stabile 12V-Leistung liefert. Sie gewährleistet einen konsistenten Betrieb für Ihr Sonar und GPS, ohne Ihrem Kajak oder kleinen Boot übermäßiges Gewicht hinzuzufügen.

Ganztägiges Angeln oder GPS-Abhängigkeit

Eine gemeinsame Batterie ist nicht das richtige Setup, wenn Ihr Fischfinder mehr als nur ein nettes Display ist.

Wenn Sie sich auf GPS-Routen, Wegpunkte, Tiefe oder Sonar verlassen, um Fische zu finden, sollte der Fischfinder nicht das erste Gerät sein, das Strom verliert, wenn die Trolling-Motor-Batterie schwach wird. Eine separate Batterie bietet Ihnen eine zusätzliche Sicherheitsebene. Der Trolling-Motor kann entladen werden, während Ihre Elektronik immer noch ihre eigene Versorgung hat.

Das ist wichtig auf großen Seen, Gezeitenwasser oder überall dort, wo Navigation und Tiefeninformationen Ihnen helfen, sicher zurückzukommen.

Wie man 24V und 36V Trolling-Motoren einrichtet?

Viele Verkabelungsfehler treten bei 24V- und 36V-Booten auf. Ein 24V- oder 36V-Trolling-Motor-System ist nicht dasselbe wie ein 12V-Batteriesystem, selbst wenn es aus 12V-Batterien aufgebaut ist.

Vollständige 24V/36V-Bank-Leistung vermeiden

Ein 12V-Fischfinder sollte nicht an eine volle 24V- oder 36V-Trolling-Motor-Batteriebank angeschlossen werden.

Die Spannung ist zu hoch. Ein Fischfinder, der für 12 V ausgelegt ist, kann beschädigt werden, wenn er 24 V oder 36 V erhält. Einige Elektroniken verfügen über einen Spannungsschutz, aber Sie sollten sich nicht darauf verlassen, um das Gerät zu retten. Der richtige Schritt ist, den Fischfinder von einer geeigneten 12-V-Quelle zu speisen.

Vermeiden Sie das Anzapfen einer einzigen Reihenbatterie

Es mag verlockend erscheinen, den Fischfinder an nur eine 12-V-Batterie innerhalb einer 24-V- oder 36-V-Reihenschaltung anzuschließen. Das erzeugt ein neues Problem.

Wenn eine Batterie zusätzliche Elektronik versorgt und die anderen nicht, wird die Bank unausgeglichen. Eine Batterie entlädt sich stärker als die anderen. Im Laufe der Zeit kann diese ungleichmäßige Entnahme die Ladebalance beeinträchtigen, die Batterielebensdauer verkürzen und das Trolling-Motor-System weniger konsistent machen.

Dies gilt für Blei-Säure- und Lithium-Batteriebänke. Ausgeglichene Batterien altern besser und laden gleichmäßiger.

Verwenden Sie eine geeignete 12V-Quelle

Verwenden Sie stattdessen eine der folgenden Optionen:

Geeignete 12V-Stromversorgungsoptionen für 24V/36V Boote

Ein DC/DC-Wandler sollte für den maritimen Einsatz ausgelegt und über der Last des Fischfinders dimensioniert sein. Wenn die Elektronik 4 Ampere zieht, bietet ein Wandler, der für etwa 8–10 Ampere ausgelegt ist, einen nützlichen Spielraum.

Wie man eine Batterie sicher für Fischfinder und Trolling-Motor verkabelt

Eine gute Verkabelung kann eine schwache Batterie nicht stark machen, aber sie kann viele Probleme mit geteilten Batterien verhindern.

Direkte Fischfinder-Verkabelung verwenden

Verlegen Sie die Plus- und Minuskabel des Fischfinders direkt zur Batterie, zum Sammelschiene oder zum abgesicherten Verteilerblock. Spleißen Sie nicht in die Kabel des Trolling-Motors.

Diese Trennung hilft, Rauschkopplung und Spannungsabfall zu reduzieren. Sie erleichtert auch die Fehlersuche, da jedes Gerät seinen eigenen Stromkreis hat.

Sicherungen oder Schutzschalter verwenden

Beide Geräte benötigen Schutz auf der positiven Seite.

Sicherungs- und Schutzschalter-Referenz für geteilte Batterieverkabelung

Befolgen Sie immer die Herstelleranleitung, wenn sie eine spezifische Sicherungs- oder Schutzschalterbewertung angibt. Eine zu große Sicherung schützt die Verkabelung möglicherweise nicht. Eine zu kleine Sicherung kann bei normalem Gebrauch durchbrennen.

Separate Strom- und Geberkabel

Die Kabelführung hat einen realen Einfluss auf die Sonarqualität.

Halten Sie die Stromkabel des Fischfinders und die Geberkabel von den Stromkabeln des Trolling-Motors fern. Ein Abstand von 6–12 Zoll ist ein gutes Ziel, wenn der Platz es zulässt. Verlegen Sie sie nicht über mehrere Meter nebeneinander im selben Kabelschlauch.

Wenn sich die Kabel kreuzen müssen, kreuzen Sie sie in einem 90-Grad-Winkel. Vermeiden Sie es, überschüssiges Geberkabel zu einer engen Schleife in der Nähe der Trolling-Motor-Verkabelung aufzuwickeln. Eine lockere Acht-Spule ist normalerweise besser als eine enge kreisförmige Spule.

Saubere Verbindungen und passender Kabelquerschnitt verwenden

Schlechte Verbindungen können dazu führen, dass sich eine gute Batterie wie eine schlechte verhält.

Verwenden Sie marine-taugliche Anschlüsse, ziehen Sie alle Batterieverbindungen fest und halten Sie Korrosion von Ringkabelschuhen und Sicherungshaltern fern. Für die Stromkabel von Fischfindern ist 16–18 AWG für kurze Strecken üblich, längere Strecken benötigen jedoch möglicherweise dickere Kabel. Für die Verkabelung von Trolling-Motoren ist 6–8 AWG bei vielen 12-V-Systemen üblich, abhängig von Stromstärke und Kabellänge.

Raten Sie bei langen Strecken nicht. Der Spannungsabfall verschlechtert sich mit zunehmender Kabellänge.

Filter nach grundlegenden Prüfungen hinzufügen

Filter können helfen, sollten aber nicht Ihre erste Lösung sein.

Überprüfen Sie die Verkabelung, Sicherungen, Erdungen, Anschlüsse, Kabeltrennung und den Batteriezustand, bevor Sie zusätzliche Komponenten hinzufügen. Wenn der Fischfinder immer noch Rauschen anzeigt, versuchen Sie diese Optionen:

• Ferritkerne: Befestigen Sie diese am Stromkabel des Fischfinders oder am Geberkabel, um hochfrequentes Rauschen zu reduzieren.
• Drosseln: Verwenden Sie diese, wenn Störungen dem Kabelweg folgen.
• 12V DC EMI Filter: Installieren Sie diesen zwischen der Batterie und dem Stromkabel des Fischfinders.
• Verdrahtung des Trolling-Motors: Halten Sie die positiven und negativen Kabel des Trolling-Motors, wo immer möglich, nah beieinander. Das Verdrillen kann das elektromagnetische Feld um die Kabel herum reduzieren.

Diese Methoden können Störungen reduzieren. Sie können jedoch keine niedrige Spannung, schwache Batteriekapazität oder schlechte Kabelführung beheben.

Eine Batterie vs. separate Batterien: Was ist die beste Wahl?

Es gibt keine einzige Einrichtung, die für jedes Boot passt. Die bessere Wahl hängt davon ab, ob Sie die leichteste Einrichtung oder die stabilste Stromversorgung der Elektronik wünschen.

Eine Batterie für einfache Setups verwenden

Eine Batterie kann die richtige Wahl sein, wenn das System klein und vorhersehbar ist.

Passform für Ein-Batterie-Setup

Eine geteilte Batterie ist am praktischsten, wenn der Fischfinder eine geringe Last darstellt und der Trolling-Motor nicht den ganzen Tag mit voller Leistung läuft.

Separate Batterien für Zuverlässigkeit verwenden

Separate Batterien sind besser, wenn saubere Energie wichtiger ist als Platzersparnis.

Sie erhalten drei direkte Vorteile:

• Saubereres Sonarbild: Der Fischfinder ist von Stromspitzen des Trolling-Motors isoliert.
• Zuverlässigere Elektronik: GPS und Sonar bleiben auch dann eingeschaltet, wenn die Trolling-Motor-Batterie schwächer wird.
• Einfachere Fehlerbehebung: Sie können schnell erkennen, ob ein Problem vom Motorkreis oder vom Elektronikkreis herrührt.

Aus diesem Grund steigen viele Angler nach dem Hinzufügen eines größeren Displays oder eines Front-Sonars auf eine spezielle Elektronikbatterie um.

Schnelle Setup-Empfehlungen

Empfohlenes Batterie-Setup nach Boot- und Elektroniklast

Eine Batterie steht für Einfachheit. Separate Batterien stehen für sauberere Energie, bessere Fehlerisolierung und weniger Ausfälle auf dem Wasser.

Häufige Fehler, die man bei der Verwendung einer Batterie vermeiden sollte

Die meisten Probleme mit geteilten Batterien resultieren aus einigen wiederkehrenden Fehlern. Sie sind leicht zu vermeiden, sobald man weiß, worauf man achten muss.

Anschluss eines 12V-Fischfinders an 24V/36V

Schließen Sie einen 12V-Fischfinder nicht an eine volle 24V- oder 36V-Batteriebank für Trolling-Motoren an. Das ist der schnellste Weg, den Fischfinder zu beschädigen.

Verwenden Sie eine echte 12V-Quelle, eine dedizierte Elektronikbatterie oder einen marinetauglichen DC-zu-DC-Wandler.

Einspleißen in Trolling-Motorkabel

Versorgen Sie den Fischfinder nicht über die Kabel des Trolling-Motors mit Strom.

Der Stromkreis des Trolling-Motors ist ein Hochstrompfad. Ihr Fischfinder benötigt einen eigenen sauberen, abgesicherten Stromkreis. Gleiche Batterie, separate Verkabelung.

Sicherungen oder Schutzschalter überspringen

Ein Fischfinder sollte eine Inline-Sicherung haben. Ein Trolling-Motor sollte einen geeigneten Schutzschalter oder eine Sicherung haben.

Dieser Schutz ist nicht optional. Er schützt die Verkabelung vor Kurzschlüssen und Überstromproblemen. Er macht das System auch sicherer bei Wartungsarbeiten.

Alle Kabel zusammenführen

Bündeln Sie das Stromkabel des Fischfinders, das Geberkabel und das Stromkabel des Trolling-Motors nicht über lange Strecken zusammen.

Diese Anordnung fördert Störungen. Halten Sie sie, wo möglich, getrennt und kreuzen Sie sie in einem Winkel von 90 Grad, wenn sie sich treffen müssen.

Verwendung einer zu kleinen Batterie

Eine schwache Batterie verschlimmert jedes andere Problem.

Geringe Kapazität erhöht die Batterieleerung. Schlechte Spannungsstabilität erhöht die Fischfinder-Rücksetzungen. Alte Blei-Säure-Batterien sind besonders anfällig für Einbrüche unter Trolling-Motorlast.

Wenn Sie ein Ein-Batterie-System wünschen, geben Sie dem System genügend Batterie, um damit zu arbeiten. Eine Vatrer Lithium-Trolling-Motor-Batterie kann helfen, wenn Sie mehr nutzbare Kapazität, stabilere Spannung und weniger Gewicht als eine vergleichbare Blei-Säure-Batterie wünschen, aber sie muss immer noch zu Ihrer Trolling-Motor-Nutzung passen.

Fazit

Sie können einen Fischfinder und einen Trolling-Motor mit einer Batterie betreiben, wenn das System einfach, 12 V und korrekt verkabelt ist. Es funktioniert am besten mit einem einfachen Fischfinder, einer gesunden Deep-Cycle-Batterie, kurzen bis mittleren Fahrten und einer separaten abgesicherten Stromversorgung für die Elektronik.

Eine separate Fischfinder-Batterie ist die bessere Wahl, wenn Sie Bildschirmflackern, Sonarrauschen, spannungsbedingte Rücksetzungen oder die Verwendung von fortschrittlichem Sonar und mehreren Displays feststellen. Es macht auch bei ganztägigen Ausflügen Sinn, bei denen GPS und Sonar eingeschaltet bleiben müssen, selbst wenn die Trolling-Motor-Batterie schwach wird.

Eine Batterie funktioniert, wenn Einfachheit wichtig ist und das System stabil bleibt. Separate Batterien funktionieren besser, wenn saubere Energie und zuverlässige Elektronik wichtiger sind.